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检查与调整江淮叉车工作装置应该如何做?

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检查与调整江淮叉车工作装置应该如何做?

发布日期:2019-04-22 作者: 点击:

  主、侧滚轮在检修时,检查主、侧滚轮磨损痕迹应均匀。其磨损限度沿直径方向,主滚轮为1.Omm,侧滚轮为0.5mm。否则应更换。内、外门架在检修时,内、外门架要求平直,在全长内不直线度不得超过1mm,使用限度3mm。否则,应修复。用磁力探伤、敲击法检查有无裂纹。如有,应修复。检查变形或扭曲。当弯曲变形在全长范围内超过1.5mm,横向宽度差超过1.5mm,内门架顶板弯曲变形超过2.Omm时,应矫正。当整体变形严重、导轨里口尺寸超过磨损限度时,应报废。内、外门架内侧面导轨每边磨损起台阶达2mm时,应更换导轨或修整后使用。


    链条与滑轮在检修时,链片不得有裂纹和变形,需转动灵活。每20节链节伸长不超过规定值(8mm)。链条销子的磨损不得超过原直径5%,不得有严重弯曲、疲劳裂纹和锈蚀。如超过允许情况时,应更换。若滑轮表面出现不均匀磨损,两滑轮外径差大于0。2mm,滑轮表面出现台阶或压痕,影响链条正常运行时。应予以更换。

检查与调整江淮叉车工作装置应该如何做?

  工作装置装配在检查与调整时,首先对内、外门架前后间隙进行检查与调整。选配使用间隙为1mm以下的滚轮进行组装。组装时,在得到适合间隙后,操纵升降手柄,使内门架上、下运行,要运行平稳,滚轮转动自由、均匀。二是内、外门架左右间隙的检查与调整。按照所要求的尺寸,用增减垫片的方法调整侧向滚轮的安装位置,以保证滚轮与内、外门架槽钢内外壁的间隙值得到满足(内门架最高位置时为0.1-1.Omm,内门架最低位置时为0.1-1.5mm);三是叉架左右间隙的调整,与内、外门架左右间隙调整相同,只是间隙值在各处均为0.1-1.Omm。全部调好后,起升叉架、内门架,看动作是否平稳。从最大高度下降,要求内门架连同空叉自由落下。


  否则,应重新调整;四是起重链条的调整。起重链条太长,起升高度达不到要求;太短会造成叉架跑出内门架槽钢的严重事故;两链条一松一紧,造成一链条过载和偏载,引起重庆江淮叉车叉架和内门架运动不平稳,不灵活。因此,必须对两链条进行调整。其方法是:将叉车停在平坦的场地上,门架成垂直状态,把货叉降至地面,起升油缸活塞(柱塞)降至下止点。装上链条,两链条一端与叉架相连,并锁定。使链条绕过滑轮,其另一端与起升油缸体凸缘或外门架横梁相连,并用铰链螺栓调整链条长度。用手指在距地面1000mm处,以49N的为准按链条,链条移动距离为20mm以下,以同样方法,调整另一根链条。两链条调好后,起升货叉再检查两链条的松紧程度、长短应一致。

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关键词:重庆江淮叉车

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